減載緩釋機構(gòu)緩釋特性的上限法分析

為了提高發(fā)射可靠性,我國未來的運載火箭中擬采用牽制釋放系統(tǒng).文章以一種新型強制式牽制釋放系統(tǒng)為例,建立了分析該系統(tǒng)中減載緩釋機構(gòu)緩釋特性的上限模型.該模型可以考慮緩釋銷拉拔過程中截面縮減率的變化、拉拔模芯表面的摩擦、緩釋銷材料的硬化以及死區(qū)的形成等因素對緩釋力曲線的影響.所得上限解與實驗數(shù)據(jù)符合較好,可為減載緩釋機構(gòu)的合理設(shè)計提供理論依據(jù).

作 者： 萬軍 唐國金 李道奎 WAN Jun TANG Guo-jin LI Dao-kui   作者單位： 國防科學(xué)技術(shù)大學(xué),航天與材料工程學(xué)院,長沙,410073  刊 名： 塑性工程學(xué)報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING  年，卷(期)： 2006 13(4)  分類號： V553 TG301  關(guān)鍵詞： 運載火箭   減載緩釋機構(gòu)   緩釋力   上限模型  

【減載緩釋機構(gòu)緩釋特性的上限法分析】相關(guān)文章：

農(nóng)藥緩釋劑的研究進展04-28

殼聚糖在藥物緩釋中的研究進展04-30

感載比例閥動靜特性分析與計算04-28

緩釋肥料在水稻生產(chǎn)上的應(yīng)用試驗研究04-26

緩釋葡萄糖氧化酶最適制備條件初探04-26

星載天線雙軸定位機構(gòu)指向精度分析04-26

磁流體聯(lián)合藥物緩釋載體介導(dǎo)的腫瘤磁感應(yīng)熱化療04-28

北方地區(qū)A/O去與SBR法冬季運行特性分析04-26

外消旋聚乳酸/神經(jīng)生長因子緩釋導(dǎo)管的體內(nèi)降解研究04-27

北方地區(qū)A/O去與SBR法冬季運行特性分析04-29