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雙激光器實(shí)時(shí)測(cè)量機(jī)翼變形的誤差分析
基于雙激光器測(cè)量機(jī)翼彈性變形量的理論模型,應(yīng)用誤差分析理論,分析了飛機(jī)在飛行過程中雙激光器測(cè)量方法的誤差.以激光器的原始測(cè)距誤差為出發(fā)點(diǎn),依據(jù)誤差傳遞公式,分析了測(cè)量機(jī)翼變形量的絕對(duì)誤差和相對(duì)誤差,并給出了計(jì)算仿真結(jié)果和相應(yīng)的圖形.研究結(jié)果對(duì)機(jī)載毫米波綜合孔徑成像系統(tǒng)的圖像校正和相位補(bǔ)償、機(jī)載導(dǎo)彈掛飛試驗(yàn)等具有及其重要的應(yīng)用價(jià)值.
作 者： 作者單位： 刊 名： 光學(xué)技術(shù) ISTIC PKU 英文刊名： OPTICAL TECHNIQUE 年，卷(期)： 2006 32(4) 分類號(hào)： V2 關(guān)鍵詞： 機(jī)翼變形測(cè)量 雙激光器測(cè)距 誤差分析 絕對(duì)誤差 相對(duì)誤差【雙激光器實(shí)時(shí)測(cè)量機(jī)翼變形的誤差分析】相關(guān)文章：
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