航空發(fā)動機空中停車率的優(yōu)化

提出了民用航空發(fā)動機空中停車率與維修成本控制的優(yōu)化決策方法.以空中停車損失期望作為間接營運成本指標,以維修成本與間接營運成本之和最小為優(yōu)化目標,建立了確定最優(yōu)空中停車率的數(shù)學規(guī)劃方法,并給出了空中停車率與維修成本優(yōu)化控制的簡化方法.本文所提供的優(yōu)化決策方法對航空公司進行在翼航空發(fā)動機的任務可靠性水平與維修費用控制決策有參考價值.

作 者： 白廣忱 王延榮 BAI Guang-chen WANG Yan-rong   作者單位： 北京航空航天大學,動力系  刊 名： 北京航空航天大學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2000 26(4)  分類號： V23  關鍵詞： 可靠性   維修   最佳化   空中停車率  

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