乘波體預壓縮性能試驗研究

按馬赫數(shù)12設計的鈍化前緣乘波體縮比模型在M5.3風洞中完成了四個迎角下的吹風試驗,研究進氣道入口截面的流場品質(zhì)和不同迎角下的預壓縮效果.試驗表明在馬赫數(shù)5.3來流下鈍前緣乘波體型面預壓縮性能和總壓恢復性能明顯地優(yōu)于等牛頓沖角法設計的型面.

作 者： 張元 余少志 駱長天 Zhang Kunyuan Yu Saozi Luo Changtian   作者單位： 張元,余少志,Zhang Kunyuan,Yu Saozi(南京航空航天大學,南京)

駱長天,Luo Changtian(航空工業(yè)總公司601研究所,沈陽,110035) 

刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 1999 ""(1)  分類號： V211.5  關鍵詞： 乘波體   高超聲速飛行器   一體化設計  

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