翼型近尾跡流動的PIV研究-動力學機制

利用在線式互相關(guān)PIV(Particle Image Velocimetry)系統(tǒng),在低速風洞中對NACA0012翼型在雷諾數(shù)2.39×105,0°和4°攻角下的近尾跡流動進行了詳細測量.實驗結(jié)果表明,翼型近尾跡存在有序的渦街結(jié)構(gòu),渦街在尾緣處形成后,在向下游的遷移中,會經(jīng)歷一個發(fā)展壯大、失穩(wěn)破碎的演化過程,流動從有序走向無序.翼型的近尾跡是一種以旋渦的運動學特性和動力學機制為主導的流動現(xiàn)象.本文著重探討了翼型尾緣處的渦街形成機理,尾跡內(nèi)的流動機制,以及近尾跡的流動穩(wěn)定性.

作 者： 劉寶杰 王光華 高歌   作者單位： 北京航空航天大學  刊 名： 航空動力學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 1999 14(2)  分類號： V211 O357  關(guān)鍵詞： 翼型   湍流尾流   測量   流動穩(wěn)定性  

【翼型近尾跡流動的PIV研究-動力學機制】相關(guān)文章：

翼型近尾跡流動的PIV研究-運動學特性04-30

多噴口環(huán)量控制翼型流動的研究04-27

船舶含氣泡尾跡的光學特性研究04-28

基于N-S方程模擬葉柵湍流分離及尾跡流動04-27

高超聲速尾跡雷達散射湍流場研究04-30

基壓對跨聲速渦輪葉柵尾跡損失影響的研究04-26

基于時間推進自由尾跡方法的俯仰狀態(tài)旋翼尾跡和入流特性計算04-28

翼型改型對超臨界翼型氣動性能影響的數(shù)值研究04-27

無人機翼型/多段翼型優(yōu)化設計研究04-27

液相色譜流動系統(tǒng)的流體動力學研究04-27