通用航空飛行器氣動布局設計優(yōu)化

研究了通用航空飛行器氣動布局設計優(yōu)化問題.應用基于二次曲線的模線設計方法,實現了通用航空飛行器的參數化外形建模.采用修正的牛頓流理論進行高超聲速氣動特性計算.在保持縱向穩(wěn)定性的條件下,以升阻比和容積效率最大化為目標,建立通用航空飛行器氣動布局多目標優(yōu)化模型.應用基于小生境競爭排擠機制的多目標遺傳算法求得優(yōu)化模型的非劣解集.將物理規(guī)劃設計方法與穩(wěn)定、高效的粒子群優(yōu)化算法相結合,有效地求解該優(yōu)化模型的折衷解.優(yōu)化結果表明本文的通用航空飛行器氣動布局設計優(yōu)化方法是有效的.

作 者： 王允良 唐偉 張勇 李為吉 WANG Yun-liang TANG Wei ZHANG Yong LI Wei-ji   作者單位： 王允良,李為吉,WANG Yun-liang,LI Wei-ji(西北工業(yè)大學航空學院,西安,710072)

唐偉,TANG Wei(西北工業(yè)大學航空學院,西安,710072;中國空氣動力研究與發(fā)展中心,四川綿陽,621000)

張勇,ZHANG Yong(中國空氣動力研究與發(fā)展中心,四川綿陽,621000) 

刊 名： 宇航學報  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2006 27(4)  分類號： V411.4  關鍵詞： 通用航空飛行器   物理規(guī)劃   多目標遺傳算法   粒子群優(yōu)化算法   Common aero vehicle   Physical programming   Multi-objective genetic algorithm   Particle swarm optimization  

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