飛行沖突的判定模型及其在沖突避免中的應(yīng)用

在軍、民用飛機(jī)的飛行中,保證飛機(jī)間的安全間隔始終是確保飛行安全需要首先考慮的問題.該文以現(xiàn)行的飛行間隔規(guī)定為基礎(chǔ),以星基導(dǎo)航設(shè)備的使用為前提,構(gòu)建了飛行沖突的判定模型--一個(gè)由保護(hù)區(qū),警戒區(qū)組成的雙層保護(hù)區(qū)域;并在對飛機(jī)之間的水平間隔和垂直間隔分別計(jì)算的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了飛行沖突的檢測算法.飛行沖突的檢測算法可以提供詳細(xì)的信息:何時(shí)不存在沖突;何時(shí)存在沖突;何時(shí)沖突已經(jīng)發(fā)生;何時(shí)不存在沖突但存在警告,而不僅僅是給出一個(gè)判斷結(jié)果.最后以該模型和算法為基礎(chǔ),應(yīng)用遺傳算法解決飛行沖突,取得了良好的效果.

作 者： 趙源 高正紅 ZHAO Yuan GAO Zheng-hong   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院,陜西,西安,710072  刊 名： 計(jì)算機(jī)仿真  ISTIC PKU 英文刊名： COMPUTER SIMULATION  年，卷(期)： 2006 23(4)  分類號(hào)： V411.8  關(guān)鍵詞： 保護(hù)區(qū)   警戒區(qū)   判定模型   沖突檢測算法   遺傳算法  

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