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基于模糊邏輯的飛行/推力綜合控制系統(tǒng)研究
對保持飛行速度恒定及保持飛行迎角恒定兩種自動動力補償系統(tǒng)(Approach power compens ator system, APCS)所構(gòu)成的飛行/推力綜合控制進行了評估.在此基礎(chǔ)上,提出了APCS采用控制規(guī)則在線自調(diào)整及非線性參數(shù)優(yōu)化的模糊邏輯控制.其設(shè)計思想是,從工程實現(xiàn)考慮,在油門控制律中省去法向加速度Δaz及舵偏Δδe兩路反饋信息.僅根據(jù)迎角誤差Δα及其變化率Δ的大小,在線地自調(diào)整加權(quán)因子,以提高穩(wěn)態(tài)控制精度,消除由于量化誤差而引起的穩(wěn)態(tài)振蕩.利用非線性優(yōu)化控制算法,對APCS模糊控制器參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計,進一步改善了當代迎角恒定的飛行/推力綜合控制性能,并已被仿真所證實.
范彥銘,Fan Yanming(沈陽飛機研究所,沈陽,110035)
刊 名： 南京航空航天大學學報 ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 2000 32(1) 分類號： V212.13 TJ765.2 關(guān)鍵詞： 模糊邏輯 在線自調(diào)整 非線性參數(shù)優(yōu)化 飛行/推力綜合控制 艦載機著艦【基于模糊邏輯的飛行/推力綜合控制系統(tǒng)研究】相關(guān)文章：
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