主動氣動彈性機翼技術(shù)分析

以伺服氣動彈性(或稱氣動伺服彈性)技術(shù)為出發(fā)點,結(jié)合國內(nèi)外研究情況,分析近年來正在發(fā)展的、能多方面提高飛機性能的飛機設(shè)計新技術(shù)--主動氣動彈性機翼(也稱主動柔性機翼)技術(shù)的主要設(shè)計思想與特點、關(guān)鍵技術(shù)、與傳統(tǒng)機翼設(shè)計技術(shù)的區(qū)別、應(yīng)用前景等,反映該技術(shù)的多學(xué)科綜合和一體化的特點,供飛機設(shè)計、氣動彈性等研究人員參考.

作 者： 楊超 陳桂彬 鄒叢青 Yang Chao Chen Guibin Zou Congqing   作者單位： 北京航空航天大學(xué),飛行器設(shè)計與應(yīng)用力學(xué)系  刊 名： 北京航空航天大學(xué)學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS AND ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 1999 25(2)  分類號： V211.47  關(guān)鍵詞： 氣動彈性動力學(xué)   柔性機翼   飛行控制   氣動伺服彈性   主動控制   一體化設(shè)計  

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