提高發(fā)動機加速過程供油量逼喘的喘振特征分析

介紹了調整主燃油泵調節(jié)器自動加速器螺釘提高加速過程供油量的原理,增加起始供油量和提高加速過程燃油增加率后,快推油門桿進行了某型渦扇發(fā)動機地面逼喘試驗,分析了逼喘過程中發(fā)動機參數(shù)的變化情況.試驗結果表明,采用提高加速過程供油量快推油門桿的方法能夠使發(fā)動機喘振,供油量增加后,加速過程中燃燒室嚴重富油,高壓燃氣在燃燒室淤積堵塞了來流,從而引起發(fā)動機喘振.

作 者： 吳悠 馬明明 李劍敏 WU You MA Ming-ming LI Jian-min   作者單位： 吳悠,李劍敏,WU You,LI Jian-min(中航工業(yè)飛行試驗研究院,測試所,西安,710089)

馬明明,MA Ming-ming(中航工業(yè)飛行試驗研究院,發(fā)動機所,西安,710089) 

刊 名： 燃氣輪機技術  英文刊名： GAS TURBINE TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 22(4)  分類號： V231  關鍵詞： 航空發(fā)動機   加速過程   供油量   喘振   試驗研究  

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