海滄大橋氣動彈性特性風(fēng)洞試驗研究

位于東南沿海臺風(fēng)多發(fā)地區(qū)的廈門海滄大橋是一座中跨達648m的三跨懸索橋，主梁斷面采用流線型鋼箱梁。通過氣動彈性模型風(fēng)洞試驗，研究了該橋在運營及五個典型施工狀態(tài)的顫振穩(wěn)定性和抖振特性。

作 者： 李明水 陳忻 張大康 王衛(wèi)華 LI Ming-shui CHEN Xin ZHANG Da-kang WANG Wei-hua   作者單位： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心,  刊 名： 流體力學(xué)實驗與測量  ISTIC EI PKU 英文刊名： EXPERIMENTS AND MEASUREMENTS IN FLUID MECHANICS  年，卷(期)： 2001 15(2)  分類號： V211.753  關(guān)鍵詞： 氣動彈性模型   懸索橋   風(fēng)洞試驗  

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