平行滑行道對(duì)跑道容量的影響

結(jié)合FAA和LMI模型的優(yōu)點(diǎn),建立了新的跑道容量計(jì)算模型.用此模型分別計(jì)算了單跑道混合起降(到達(dá)百分率為50%)的使用構(gòu)型,在無(wú)平滑道和設(shè)有一條和兩條平滑道時(shí)VFR飛行規(guī)則下的跑道小時(shí)容量.定量地分析了增設(shè)平行滑行道對(duì)提高跑道容量的作用,并試圖為機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的規(guī)劃決策提供一點(diǎn)參考意見(jiàn).

作 者： 張昌堯 西紹利 袁捷 ZHANG Chang-yao XI Shao-li YUAN Jie   作者單位： 張昌堯,袁捷,ZHANG Chang-yao,YUAN Jie(同濟(jì)大學(xué),道路與交通工程教育部重點(diǎn)試驗(yàn)室,上海,200092)

西紹利,XI Shao-li(威海市民用航空管理局機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理處,山東,威海,264200) 

刊 名： 中國(guó)民航大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC 英文刊名： JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA  年，卷(期)： 2008 26(1)  分類號(hào)： V351.11  關(guān)鍵詞： 跑道容量   計(jì)算模型   平行滑行道  

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