考慮氣動彈性影響的機翼氣動外形設計研究

采用三維Euler方程為控制方程,耦合靜氣動彈性平衡方程,進行機翼靜氣動彈性數(shù)值模擬;在機翼靜氣動彈性分析的基礎上,結(jié)合Takanashi余量修正方法對三維大展弦比機翼進行氣動外形反設計,以確定機翼的型架外形.以某型支線飛機的大展弦比機翼為算例,進行了靜氣動彈性數(shù)值模擬和機翼型架外形設計研究,設計結(jié)果表明發(fā)展的機翼靜氣動彈性數(shù)值模擬和型架外形設計方法是合理可行的.

作 者： 程詩信 詹浩 朱軍 CHENG Shi-xin ZHAN Hao ZHU Jun   作者單位： 西北工業(yè)大學,翼型葉柵空氣動力學國防科技重點研究室,陜西,西安,710072  刊 名： 航空計算技術  ISTIC 英文刊名： AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE  年，卷(期)： 2008 38(2)  分類號： V211.41  關鍵詞： Euler方程   靜氣動彈性   反設計   型架外形  

【考慮氣動彈性影響的機翼氣動外形設計研究】相關文章：

剪切翼尖對機翼氣動效能影響研究04-28

考慮機翼靜氣動彈性的型架結(jié)構(gòu)nastran有限元仿真04-27

復合材料大展弦比亞聲速機翼氣動彈性研究04-27

基于分段進化的遺傳算法在機翼氣動外形設計上的應用04-28

彈箭氣動外形設計方法04-26

基于歐拉方程的一種機翼氣動彈性計算方法04-27

自適應翼型的氣動外形優(yōu)化設計04-27

傾轉(zhuǎn)旋翼機旋翼/機翼氣動干擾的試驗研究04-26

鼓包對舵的氣動特性影響研究04-28

篦齒封嚴結(jié)構(gòu)氣動彈性穩(wěn)定性研究04-27