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導航系統(tǒng)駕駛環(huán)境中腦力負荷評價技術比較
在高技術條件下,無論是對于飛行員還是ITS中的駕駛員,信息高度密集的駕駛環(huán)境對作業(yè)負荷水平的評價提出了新的要求。綜述了4種典型的主觀腦力作業(yè)負荷評價技術,并以導航系統(tǒng)的應用為例,分別用這4種方法對3種不同駕駛環(huán)境下的實驗數(shù)據(jù)進行了評價計算,用敏感性分析結合參試者主觀評價對計算結果作了比較分析,建立了RNASA-TLX指標在不同駕駛環(huán)境條件下的回歸方程。
作 者: 王東光 WANG Dong-guang 作者單位: 中國民航飛行學院航行系, 刊 名: 西南交通大學學報 ISTIC EI PKU 英文刊名: JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 年,卷(期): 2001 36(3) 分類號: V32 關鍵詞: 導航 評價 腦力負荷【導航系統(tǒng)駕駛環(huán)境中腦力負荷評價技術比較】相關文章:
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