高超聲速乘波飛行器氣動(dòng)特性研究

用計(jì)算流體力學(xué)和風(fēng)洞試驗(yàn)的方法對(duì)以錐導(dǎo)乘波體為基礎(chǔ)生成的高超聲速乘波飛行器的氣動(dòng)性能進(jìn)行了研究.結(jié)果表明,以馬赫數(shù)6,攻角4度為設(shè)計(jì)狀態(tài)的乘波體,在馬赫數(shù)5～7,攻角4～6度的范圍內(nèi),都具有良好的氣動(dòng)特性,升阻比接近4.最后,提出了一個(gè)簡(jiǎn)單的以參考溫度方法為基礎(chǔ)的粘性阻力分析方法.該方法配合使用風(fēng)洞試驗(yàn)和計(jì)算流體的結(jié)果,可以用來(lái)驗(yàn)證計(jì)算流體中難以計(jì)算準(zhǔn)確的粘性阻力,也可以用來(lái)分析在風(fēng)洞試驗(yàn)難以直接得到的粘性阻力.對(duì)于工程上的粘性阻力分析是一個(gè)有用的辦法.

作 者： 張杰 王發(fā)民 ZHANG Jie WANG Fa-min   作者單位： 中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所,高溫氣體動(dòng)力學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京,100080  刊 名： 宇航學(xué)報(bào)  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF ASTRONAUTICS  年，卷(期)： 2007 28(1)  分類(lèi)號(hào)： V211.3 V221+.3  關(guān)鍵詞： 高超聲速乘波體   計(jì)算流體力學(xué)   風(fēng)洞試驗(yàn)   粘性阻力分析   參考溫度法   Hypersonic waveriders   Computational fluid dynamic   Wind tunnel experiment   Viscous drag analysis   Reference temperature method  

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