圓形堅冰影響翼型氣動性能的數(shù)值分析

本文用FLUENT軟件模擬了結冰后NACA 0012翼型周圍流場的變化,并與結冰前NACA 0012翼型的氣動性能進行了對比.工作中首先以未結冰的NACA 0012翼型(干凈翼型)為標準模型進行了數(shù)值驗證計算,再以經過檢驗的方法計算結冰模型,并與結冰風洞試驗數(shù)據進行了對比.本文計算攻角為0°～20°,溫度為250.37K,雷諾數(shù)為2,400,000,冰型為圓形堅冰.通過對比升力阻力性能,發(fā)現(xiàn)與干凈翼型相比,結冰翼型的最大升力系數(shù)大約減少了50%,阻力系數(shù)增加了約65%,失速攻角降低了4°.結冰后翼型提前失速是造成氣動性能惡化的主要原因.

作 者： 周華 胡世良 ZHOU Hua HU Shi-liang   作者單位： 同濟大學,航空航天與力學學院,上海,200092  刊 名： 力學季刊  ISTIC PKU 英文刊名： CHINESE QUARTERLY OF MECHANICS  年，卷(期)： 2007 28(1)  分類號： V211.41  關鍵詞： 圓形堅冰   Spalart-Allmaras模型   NACA 0012   飛機結冰  

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