飛機的控制能力分析方法研究

引入飛機控制能力的概念,以描述飛機在執(zhí)行器出現(xiàn)故障時,舵面仍能提供控制力和力矩,保證飛機一定飛行品質(zhì)要求的能力;提出用有限控制量分配的方法進行飛機控制能力分析,給出一種加權(quán)序列二次規(guī)劃的有限控制量分配方法,從而保證在控制量分配時,可以滿足設(shè)計者限定不同操縱效率器作用的主觀要求,實例計算表明所提方法具有可行性.

作 者： 嚴(yán)晞雋 夏潔 YAN Xi-jun XIA Jie   作者單位： 北京航空航天大學(xué),自動控制系,北京,100083  刊 名： 飛行力學(xué)  ISTIC PKU 英文刊名： FLIGHT DYNAMICS  年，卷(期)： 2007 25(1)  分類號： V249.1  關(guān)鍵詞： 飛行控制系統(tǒng)   控制量分配   控制能力  

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