運(yùn)輸類飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)干擾流場(chǎng)縱、橫向一體化數(shù)值分析

發(fā)展了一種計(jì)及粘性效應(yīng)的運(yùn)輸類飛機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)干擾縱、橫向影響的一體化數(shù)值分析方法.采用多塊網(wǎng)格技術(shù)及求解橢圓型偏微分方程方法生成貼體、與邊界正交的多塊對(duì)接網(wǎng)格.對(duì)全機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜外形的縱、橫向繞流流場(chǎng)進(jìn)行分區(qū)求解.利用Euler方程和可壓縮湍流邊界層積分方程,研究翼面有粘與無(wú)粘強(qiáng)干擾流動(dòng).計(jì)算結(jié)果表明,無(wú)論對(duì)帶翼吊還是尾吊發(fā)動(dòng)機(jī)的全機(jī)構(gòu)型,均獲得了與實(shí)驗(yàn)值吻合良好的結(jié)果.

作 者： 李杰 李鳳蔚 陳志敏 鄂秦   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)系,陜西西安,710072  刊 名： 西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY  年，卷(期)： 2002 20(3)  分類號(hào)： V211.3  關(guān)鍵詞： 翼/身/尾/掛架/短艙外形   多塊網(wǎng)格技術(shù)   流場(chǎng)分區(qū)求解方法  

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