車載多雷達(dá)組網(wǎng)實時航跡誤差評估算法研究

結(jié)合車載多雷達(dá)組網(wǎng)系統(tǒng)的特點,為提高后續(xù)信息融合的精度和速度,在地心直角坐標(biāo)(ECEF)的坐標(biāo)變換體系下,通過多站航跡數(shù)據(jù)之間的比較處理,提出了基于最優(yōu)遞推最小二乘估計的車載多雷達(dá)組網(wǎng)實時航跡誤差評估算法.仿真結(jié)果表明,該方法具有較高的準(zhǔn)確性和魯棒性.

作 者： 張鵬 張建業(yè) 張宗麟 ZHANG Peng ZHANG Jian-ye ZHANG Zong-lin   作者單位： 張鵬,張宗麟,ZHANG Peng,ZHANG Zong-lin(空軍工程大學(xué)工程學(xué)院,西安,710038)

張建業(yè),ZHANG Jian-ye(西北工業(yè)大學(xué)自動化學(xué)院,西安,710072) 

刊 名： 電光與控制  ISTIC PKU 英文刊名： ELECTRONICS OPTICS & CONTROL  年，卷(期)： 2007 14(6)  分類號： V243.2  關(guān)鍵詞： 多雷達(dá)組網(wǎng)系統(tǒng)   坐標(biāo)轉(zhuǎn)換   誤差配準(zhǔn)   遞推最小二乘估計  

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