密集型氣膜出流內(nèi)部冷氣側(cè)換熱特性實(shí)驗(yàn)研究

航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片前緣大多采用密集型氣膜冷卻技術(shù).針對(duì)這種復(fù)合冷卻方式中密集型氣膜出流的無(wú)沖擊冷卻內(nèi)部換熱特性進(jìn)行了大量實(shí)驗(yàn)研究,得出了氣膜出流與來(lái)流密流比、來(lái)流雷諾數(shù)以及出流開(kāi)孔面積比對(duì)換熱特性的影響,并在實(shí)驗(yàn)參數(shù)范圍內(nèi)整理出了換熱準(zhǔn)則關(guān)系式.其結(jié)果及準(zhǔn)則關(guān)系式對(duì)葉片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有直接的指導(dǎo)意義.

作 者： 張凈玉 常海萍   作者單位： 南京航空航天大學(xué),能源與動(dòng)力學(xué)院,江蘇,南京,210016  刊 名： 航空動(dòng)力學(xué)報(bào)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF AEROSPACE POWER  年，卷(期)： 2003 18(4)  分類號(hào)： V231.1  關(guān)鍵詞： 航空、航天推進(jìn)系統(tǒng)   換熱特性   氣膜冷卻   溢流效應(yīng)   渦輪葉片   航空發(fā)動(dòng)機(jī)  

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