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民航系統(tǒng)安全的多層次模糊評(píng)估方法
摘要：為對(duì)民航系統(tǒng)進(jìn)行安全性評(píng)估,建立了評(píng)估指標(biāo)體系和評(píng)估方法.采用模糊綜合評(píng)判方法計(jì)算民航系統(tǒng)的管理安全度和由飛行、航空保障、維護(hù)與維修3個(gè)子系統(tǒng)安全度組成的人-機(jī)-環(huán)境安全度,在此基礎(chǔ)上得出系統(tǒng)的綜合安全度.系統(tǒng)的安全度被劃分為5個(gè)等級(jí),當(dāng)綜合安全度小于4時(shí),表明系統(tǒng)并沒有達(dá)到較好的安全狀態(tài).通過(guò)對(duì)評(píng)估數(shù)據(jù)的分析,可找出其中被評(píng)以很差、差或?qū)σ话愕碾`屬度較大的因素,分析問(wèn)題所在,并加以整改. 作者： 馬國(guó)忠 米文勇 劉曉東 Author： MA Guozhong MI Wenyong LIU Xiaodong 作者單位： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,四川,成都,610031 期 刊： 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào) ISTICEIPKU Journal： JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 年，卷(期)： 2007, 42(1) 分類號(hào)： V328.1 關(guān)鍵詞： 民航系統(tǒng) 安全評(píng)估 指標(biāo)體系 模糊綜合評(píng)判 安全度 機(jī)標(biāo)分類號(hào)： TH7 TP3 機(jī)標(biāo)關(guān)鍵詞： 民航 系統(tǒng)安全 多層次 模糊評(píng)估方法 Civil Aviation 環(huán)境安全度 模糊綜合評(píng)判方法 評(píng)估指標(biāo)體系 維護(hù)與維修 安全性評(píng)估 評(píng)估數(shù)據(jù) 安全狀態(tài) 子系統(tǒng) 隸屬度 組成 計(jì)算 基礎(chǔ) 航空 管理 飛行 基金項(xiàng)目： 國(guó)家自然科學(xué)基金 民航系統(tǒng)安全的多層次模糊評(píng)估方法[期刊論文] 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào) --2007, 42(1)馬國(guó)忠 米文勇 劉曉東為對(duì)民航系統(tǒng)進(jìn)行安全性評(píng)估,建立了評(píng)估指標(biāo)體系和評(píng)估方法.采用模糊綜合評(píng)判方法計(jì)算民航系統(tǒng)的管理安全度和由飛行、航空保障、維護(hù)與維修3個(gè)子系統(tǒng)安全度組成的人-機(jī)-環(huán)境安全度,在此基礎(chǔ)上得出系統(tǒng)的綜合安全度.系統(tǒng)...【民航系統(tǒng)安全的多層次模糊評(píng)估方法】相關(guān)文章：
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