城市CBD地區(qū)交通微循環(huán)改善設計方法探討-以長沙市五一商圈為例

CBD地區(qū)用地高度開發(fā)、入口密集,交通擁擠、堵塞日趨嚴重.以長沙市五一商圈為例,從支路改造、停車整治、節(jié)點渠化及交通組織四個方面進行了城市CBD地區(qū)交通微循環(huán)改善設計方法的探討,通過提高區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)可達性、支路面積、密度及路內(nèi)路外停車設施的平衡利用率等,以達到改善OBD交通微循環(huán)的目的.

作 者： 許明明 謝輝 鐘平 XU Ming-ming XIE Hui ZHONG Ping   作者單位： 同濟大學,交通運輸工程學院,上海,201804  刊 名： 交通與運輸  英文刊名： TRAFFIC & TRANSPORTATION  年，卷(期)： 2009 ""(z1)  分類號： U491  關鍵詞： CBD   交通改善   設計方法  

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