大斷面特長公路隧道開挖仿真分析與監(jiān)控量測

以渝湘高速公路白馬隧道為依托,用有限元計(jì)算軟件ANSYS對隧道開挖力學(xué)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析開挖后隧道的位移場、應(yīng)力場,判斷隧道的開挖和支護(hù)方式是否合適.同時,在隧道施工過程中對圍巖位移和應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測,分析了圍巖的位移、應(yīng)力狀態(tài)隨時間的變化規(guī)律.為隧道施工過程中支護(hù)方式和支護(hù)時間的選取提供合理依據(jù),可以彌補(bǔ)過去單純用數(shù)值模擬所帶來的不足(比如巖石中節(jié)理的變化在數(shù)值模擬中很難描述精確),提高了安全可靠性.

作 者： 蔣長寶 司煥儒   作者單位： 重慶大學(xué)資源及環(huán)境科學(xué)院,400044,重慶市;重慶大學(xué)西南資源開發(fā)及環(huán)境災(zāi)害控制工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室  刊 名： 現(xiàn)代礦業(yè)  英文刊名： MODERN MINING  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U459.2  關(guān)鍵詞： 隧道   圍巖   有限元   監(jiān)控量測  

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