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車速匹配控制器原理及設計

時間:2023-04-27 14:12:29 交通運輸論文 我要投稿
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車速匹配控制器原理及設計

多數(shù)汽車的行駛里程脈速表是對車輪轉動周期進行監(jiān)測,然后計算出汽車的行駛速度.本系統(tǒng)以南京依維克小客車為例,說明該系統(tǒng)的設計原理及實現(xiàn)過程,通過試驗數(shù)據(jù)測得,車速的脈沖頻率和車的行駛速度成正比,而對于南京依維克小客車是每隔8個脈沖,車前進1 m.根據(jù)這種對應關系,只要設計一個計數(shù)器來對車速脈沖進行計數(shù),每累計到8個脈沖就發(fā)出一個觸發(fā)命令,就可以實現(xiàn)系統(tǒng)總體要求.

作 者: 張春艷   作者單位: 大慶華科股份有限公司,黑龍江,大慶163714  刊 名: 齊齊哈爾大學學報(自然科學版)  英文刊名: JOURNAL OF QIQIHAR UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年,卷(期): 2009 25(2)  分類號: U4  關鍵詞:  

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