越江盾構隧道縱向受力及變形分析研究

以某越江盾構隧道工程為背景,采用三維梁-彈簧模型對水位變化、河床沖刷等不同情況下盾構隧道的縱向受力及縱向變形進行數值模擬,并對數值計算結果進行了分析.分析可知,縱向上的沉降主要發(fā)生在地質條件變化處、地形條件突然變化處以及盾構隧道與豎井的連接處.探討了盾構隧道與豎井的不同連接方式對于隧道縱向內力及變形的影響,并進行了對比分析,根據分析結果提出采用柔性連接的建議.

作 者： 趙強政 李樹鵬 陳昌武 李輝 覃盛科 Zhao Qiangzheng Li Shupeng Chen Changwu Li Hui Qin Shengke   作者單位： 趙強政,李樹鵬,Zhao Qiangzheng,Li Shupeng(中鐵第四勘察設計院集團有限公司,武漢,430063)

陳昌武,李輝,覃盛科,Chen Changwu,Li Hui,Qin Shengke(襄樊市交通規(guī)劃設計院,襄樊,441000) 

刊 名： 交通科技  英文刊名： TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U4  關鍵詞： 盾構隧道   縱向變形   梁-彈簧模型   管片結構  

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