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平面交叉口混合交通流建模與仿真
在混合交通條件下,交通參與者成分復(fù)雜,各種交通方式速度各異,交通沖突頻繁.特別是在交叉口機動車與非機動車相互干擾,帶來了安全、效率、污染等多方面問題.本文首先介紹我國混合交通流的特點,然后對自行車個體微觀行為進行定性的描述分析.通過對實際信號交叉口的調(diào)查研究,和對機動車流率與非機動車到達與釋放規(guī)律的模型建立與定量計算.分析總結(jié)出平面交叉口機非干擾的一般規(guī)律和沖突避讓原則.根據(jù)實測數(shù)據(jù),結(jié)合視頻處理和統(tǒng)計軟件的使用通過計算直行與左轉(zhuǎn)非機動車換算系數(shù),提出了改進的機動車延誤時間模型,并通過使用VISSIM3.6進行微觀仿真驗證了模型的有效性.
作 者： 柴晨 鈕志強 王憲 童琦 裴洋 熊雪萍 CHAI Chen NIU Zhi-qiang WANG Xian TONG Qi PEI Yang XIONG Xue-ping 作者單位： 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院,北京,100044 刊 名： 北華航天工業(yè)學(xué)院學(xué)報 英文刊名： JOURNAL OF NORTH CHINA INSTITUTE OF AEROSPACE ENGINEERING 年，卷(期)： 2009 19(2) 分類號： U412 關(guān)鍵詞： 混合交通流 交叉口 模型優(yōu)化 VISSIM仿真【平面交叉口混合交通流建模與仿真】相關(guān)文章：
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