基于子網(wǎng)連接點(diǎn)分布的分布式交通分配方法

提出多點(diǎn)連接雙子網(wǎng)分布式分配的方法,將整網(wǎng)分為具有共同連接點(diǎn)的子網(wǎng),基于一般交通分布/分配組合模型及其網(wǎng)絡(luò)變換解法,提出連接點(diǎn)吸引測度的具體度量方法.OD點(diǎn)在不同子網(wǎng)的跨網(wǎng)需求的分配轉(zhuǎn)化為尋找連接點(diǎn)分布,使在該分布下,各子網(wǎng)平衡可達(dá)整網(wǎng)平衡.由此,分布式分配轉(zhuǎn)化為2個部分:連接點(diǎn)分布/子網(wǎng)分配組合計算以及基于連接點(diǎn)分布的子網(wǎng)分配.分析表明,在此分布式分配中,各子網(wǎng)既獨(dú)立完成各自的分配任務(wù)又通過在迭代過程中相互傳遞阻抗信息和連接點(diǎn)分布信息來協(xié)同工作,具有分布式系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),而且計算結(jié)果表明分布式分配是可行的.

作 者： 李淑娟 李秀峰 Li Shujuan Li Xiufeng   作者單位： 李淑娟,Li Shujuan(東南大學(xué)交通學(xué)院,江蘇,南京,210096)

李秀峰,Li Xiufeng(東南大學(xué)交通學(xué)院,江蘇,南京,210096;江蘇交通工程咨詢監(jiān)理有限公司,江蘇,南京,210004) 

刊 名： 現(xiàn)代交通技術(shù)  英文刊名： MODERN TRANSPORTATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 6(2)  分類號： U491.123  關(guān)鍵詞： 交通分配   分布式分配   連接點(diǎn)分布   交通分布/分配組合模型   吸引測度   子網(wǎng)劃分  

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