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復(fù)合瀝青材料的鋼橋面鋪裝力學(xué)計算
采用有限單元法,時正交各向異性板的鋼箱梁以及橋面鋪裝進行了力學(xué)分析,通過模型分步評價鋼橋和橋面鋪裝的相互作用效果,重點分析包括橫隔板等大型構(gòu)件在連續(xù)分布條件下的力學(xué)特征和U型肋的局部影響因素,荷載考慮重載車輛的垂直荷載和重我車遇到剎車時產(chǎn)生的力學(xué)變化.以界面的剪切破壞作為研究對象的主要破壞形式,針對這種主要的破壞形式,從力學(xué)分析的原理出發(fā),相應(yīng)地提出了力學(xué)分析的指標(biāo).同時,還對鋪裝層結(jié)構(gòu),鋪裝層模量以及超載等進行了一系列的敏感度分析,最終提出了考慮氣候、交通量和超載的綜合指標(biāo).
作 者： 吳春穎 陳慶 張勝朋 Wu Chunyin Chen Qing Zhang Shengpeng 作者單位： 吳春穎,Wu Chunyin(江蘇省交通科學(xué)研究院,長大橋梁健康檢測與診斷技術(shù)交通行業(yè)重點試驗室,江蘇,南京,210017)陳慶,Chen Qing(南京林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院,江蘇,南京,210037)
張勝朋,Zhang Shengpeng(河海大學(xué)土木工程學(xué)院,江蘇,南京,210098)
刊 名： 現(xiàn)代交通技術(shù) 英文刊名： MODERN TRANSPORTATION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 2009 6(2) 分類號： U443.33 關(guān)鍵詞： 鋼橋面鋪裝 鋼箱梁 有限元模型 力學(xué)分析【復(fù)合瀝青材料的鋼橋面鋪裝力學(xué)計算】相關(guān)文章：
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