混合動力汽車動力電池組散熱特性實驗研究

針對混合動力車輛目前對動力電池組的溫度控制要求,設計了動力電池組高效均溫對流散熱結構;根據(jù)混合動力汽車用鎳氫動力電池組的不同電池模塊配置方式,制作了樣機,進行了充放電實驗和溫度測量;將實驗結果與相關的數(shù)值模擬結果進行了對比分析,著重分析了梯形排列電池組的散熱特點.

作 者： 眭艷輝 王文 夏保佳 婁豫皖 閻永恒 Sui Yanhui Wang Wen Xia Baojia Lou Yuwan Yan Yongheng   作者單位： 眭艷輝,王文,Sui Yanhui,Wang Wen(上海交通大學機械與動力工程學院,上海,200240)

夏保佳,婁豫皖,閻永恒,Xia Baojia,Lou Yuwan,Yan Yongheng(中國科學院上海微系統(tǒng)與信息技術研究所,上海,200050) 

刊 名： 制冷技術  英文刊名： REFRIGERATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 29(2)  分類號： U4  關鍵詞： 混合動力汽車   溫度   散熱  

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