基于改進遺傳算法的公交車輛調(diào)度優(yōu)化

以公交營運商和乘客費用最小為目標(biāo)建立公交調(diào)度優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型,在遺傳算法中引入適值模擬退火拉伸思想得到改進的遺傳算法,研究了其在公交調(diào)度中應(yīng)用的基本理論與方法.研究及測試結(jié)果表明,該方法能較好地克服遺傳算法前期進化早熟和后期進化速度緩慢等問題.

作 者： 楊海榮 YANG Hai-rong   作者單位： 長沙理工大學(xué),交通運輸工程學(xué)院,湖南,長沙,410004  刊 名： 長沙理工大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）  英文刊名： JOURNAL OF CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)  年，卷(期)： 2009 6(2)  分類號： U492.2+2  關(guān)鍵詞： 公共交通   公交車輛調(diào)度   改進遺傳算法  

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