一個(gè)坡道延續(xù)進(jìn)路問題的處理

<6502電氣集中電路>中規(guī)定:"當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方制動(dòng)距離范圍內(nèi),進(jìn)站方向?yàn)橄缕碌罆r(shí),如果其平均換算坡道等于或大于0.6%(即6‰),則原則上應(yīng)設(shè)計(jì)接車進(jìn)路的延續(xù)進(jìn)路,以防止列車進(jìn)站后停不住車,引起重大行車事故……延續(xù)進(jìn)路可通向安全線、牽出線、專用線和車站的進(jìn)出口."

作 者： 曹春雷 Cao Chunlei   作者單位： 北京市華鐵信息技術(shù)開發(fā)總公司,100081,北京  刊 名： 鐵道通信信號(hào)  英文刊名： RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION  年，卷(期)： 2009 45(3)  分類號(hào)： U2  關(guān)鍵詞：  

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