1.1L 前驅(qū)動(dòng)微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管開發(fā)

應(yīng)用一維發(fā)動(dòng)機(jī)熱力學(xué)模擬軟件對(duì)一款1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)的選氣系統(tǒng)進(jìn)行仿真計(jì)算,設(shè)計(jì)了滿足配車要求的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管,確定其結(jié)構(gòu)并制造手工樣件,通過試驗(yàn)驗(yàn)證計(jì)算結(jié)果,從而確定了進(jìn)氣歧管的長(zhǎng)度、直徑等結(jié)構(gòu)參數(shù).

作 者： 韋林郁 WEI Lin-yu   作者單位： 五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司研發(fā)中心,廣西,柳州,545005  刊 名： 裝備制造技術(shù)  英文刊名： EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號(hào)： U464.134+.4  關(guān)鍵詞： 發(fā)動(dòng)機(jī)   進(jìn)氣歧管   GT-POWOR   克氣效率  

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