上海軌道交通3號(hào)線(xiàn)北延伸工程穿越寶鋼鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的箱涵頂進(jìn)技術(shù)

地處灰色粘質(zhì)粉土層,含水量高,容易產(chǎn)生流變和回彈隆起.又逢上方1.4 m為鐵路軌底面,故箱涵頂進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)較大.結(jié)合工程實(shí)例,介紹上海軌道交通3號(hào)線(xiàn)北延伸工程箱涵頂進(jìn)段成功穿越寶鋼鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的工程經(jīng)驗(yàn)及箱涵的頂進(jìn)方法,并指出了頂進(jìn)過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng),可供類(lèi)似工程參考借鑒.

作 者： 鄔忠勤 Wu Zhongqin   作者單位： 上海磁浮交通發(fā)展有限公司,201204  刊 名： 建筑施工  英文刊名： BUILDING CONSTRUCTION  年，卷(期)： 2009 31(3)  分類(lèi)號(hào)： U455.47  關(guān)鍵詞： 軌道交通   箱涵項(xiàng)進(jìn)   超薄覆土   鐵路線(xiàn)  

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