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鐵道車輛運(yùn)行穩(wěn)定性虛擬試驗(yàn)系統(tǒng)研究
文章針對(duì)鐵道車輛運(yùn)行穩(wěn)定性傳統(tǒng)評(píng)估方法的不足,在總結(jié)國(guó)內(nèi)外評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,提出了利用虛擬試驗(yàn)進(jìn)行鐵道車輛運(yùn)行穩(wěn)定性評(píng)估.結(jié)合虛擬樣機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),建立了鐵道車輛運(yùn)行穩(wěn)定性虛擬試驗(yàn)系統(tǒng).系統(tǒng)能支持不同工況下運(yùn)行穩(wěn)定性虛擬分析試驗(yàn)和評(píng)估,較逼真地再現(xiàn)了試驗(yàn)場(chǎng)景,使得鐵道車輛運(yùn)行穩(wěn)定性試驗(yàn)的時(shí)間和成本減少,便于確定合理的設(shè)計(jì)方案.此外,該系統(tǒng)基于網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu).讓異地聯(lián)合試驗(yàn)成為可能.
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