京杭運(yùn)河特大橋連續(xù)梁現(xiàn)澆施工控制技術(shù)

以京滬高鐵京杭運(yùn)河特大橋跨338公路(60+100+60)m連續(xù)梁現(xiàn)澆施工為例,用ANSYS和Midas軟件建立仿真計(jì)算模型,對(duì)支架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并建立施工預(yù)拱度曲線,從而為施工控制提供了決策依據(jù).

作 者： 謝大鵬 XIE Da-peng   作者單位： 中鐵三局集團(tuán)有限公司,山西,太原,030001  刊 名： 山西建筑  英文刊名： SHANXI ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2009 35(14)  分類號(hào)： U445  關(guān)鍵詞： 連續(xù)梁   分段現(xiàn)澆   支架   預(yù)拱度  

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