信號交叉口綠燈黃燈時間優(yōu)化模型的建立

為系統(tǒng)全面地研究交叉路口紅綠燈的最佳時間間隔問題,在假定車流均勻的前提下,對于綠燈的最佳時間,采用最短積存車輛長度的方法,在考慮各種因素的情況下,以積存車輛的長度為目標函數(shù),利用lingo軟件求得最優(yōu)解.對于黃燈的最佳時間,采用最長所需時間的方法,計算所需的安全時間,以此作為最佳的黃燈時間,最后以觀測資料進行模型驗證.

作 者： 張令剛 范加冬 張金科 ZHANG Ling-gang FAN Jia-dong ZHANG Jin-ke   作者單位： 中國礦業(yè)大學,交通運輸系,江蘇,徐州,221008  刊 名： 交通科技與經(jīng)濟  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2009 11(3)  分類號： U491  關(guān)鍵詞： 目標函數(shù)   LINGO軟件   交通流   綠燈時間  

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