地鐵列車(chē)運(yùn)行的環(huán)境振動(dòng)影響分析(Ⅰ)-場(chǎng)地時(shí)域振動(dòng)分析

通過(guò)建立有限元分析模型,研究列車(chē)移動(dòng)荷載作用下橫觀各向同性場(chǎng)地土?xí)r域振動(dòng)傳播規(guī)律.研究表明,土體的振動(dòng)總體上隨著距離軌道中心線距離的增大逐漸減小,但在土體中顯著存在振動(dòng)加強(qiáng)區(qū)域,需要加強(qiáng)對(duì)沿線建筑物的減振研究.

作 者： 張玉紅 陳茂慶 湯卓文 王長(zhǎng)林 ZHANG Yu-hong CHEN Mao-qing TANG Zhuo-wen WANG Chang-lin   作者單位： 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院,土木工程與建筑系,廣東,佛山,528000  刊 名： 佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）  英文刊名： JOURNAL OF FOSHAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2009 27(3)  分類(lèi)號(hào)： U231  關(guān)鍵詞： 列車(chē)荷載   場(chǎng)地振動(dòng)   時(shí)域分析  

【地鐵列車(chē)運(yùn)行的環(huán)境振動(dòng)影響分析(Ⅰ)-場(chǎng)地時(shí)域振動(dòng)分析】相關(guān)文章：

隨機(jī)振動(dòng)對(duì)星載TDICCD影響分析04-26

鐵路振動(dòng)影響及其減振措施的分析04-29

裂紋轉(zhuǎn)子振動(dòng)的非線性特性分析04-28

設(shè)備運(yùn)行的噪聲與振動(dòng)控制04-28

衛(wèi)星運(yùn)輸振動(dòng)響應(yīng)分析04-29

基于EXCITE的曲軸系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)分析04-29

簡(jiǎn)支梁橋車(chē)橋耦合振動(dòng)分析04-28

光盤(pán)振動(dòng)模態(tài)的電視激光全息測(cè)量與分析04-26

飛機(jī)結(jié)構(gòu)的隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析方法04-26

衛(wèi)星運(yùn)輸振動(dòng)響應(yīng)分析04-26