門式支架法在鰲江大橋簡支箱梁施工中的應(yīng)用

溫福鐵路鰲江大橋連續(xù)梁墩身寬,部分還低于5 m.經(jīng)反復(fù)比較,簡支箱粱采用已在高速鐵路中成熟應(yīng)用的門式支架法施工.著重介紹了施工中由貝雷梁和鋼管支柱構(gòu)成的門式支架支攆系統(tǒng)以及理論檢算和撓度計算.最后介紹了主要施工工序和施工工藝.

作 者： 張文卷 ZHANG Wen-juan   作者單位： 中鐵十八局集團第二工程有限公司,河北唐山,063030  刊 名： 中國市政工程  英文刊名： CHINA MUNICIPAL ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： U448.135.4  關(guān)鍵詞： 鐵路大橋   簡支箱梁   門式支架法   貝雷梁   施工工序  

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