基于事故和沖突的公路平交口安全灰色評價研究

以事故率和沖突數(shù)作為評價指標,建立對公路平面交叉口安全的灰色理論評價方法,綜合歷史數(shù)據(jù)和現(xiàn)實數(shù)據(jù),引入沖突分析快速、定量的特點,彌補事故分析周期長、數(shù)據(jù)缺失嚴重的不足.運用灰色理論方法,算法含義清晰、明確,評價結(jié)果更加全面、可信,為安全診斷和后續(xù)的改善工作找到重點,提供科學依據(jù).經(jīng)結(jié)果分析和對比,方法的有效性更強,適用性更廣.

作 者： 連嘉 孫小端   作者單位： 連嘉(北京工業(yè)大學,北京,100022)

孫小端(路易斯安納州立大學,美國) 

刊 名： 北京汽車  英文刊名： BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： U491.2+3  關(guān)鍵詞： 平面交叉口   事故率   交通沖突   灰色理論  

【基于事故和沖突的公路平交口安全灰色評價研究】相關(guān)文章：

基于模糊數(shù)學和灰色理論的環(huán)境質(zhì)量評價研究進展04-25

基于事故樹和動態(tài)灰色關(guān)聯(lián)方法的機坪事故人為因素分析研究04-25

基于灰色關(guān)聯(lián)和組合賦權(quán)法的道路交通安全評價04-26

基于灰色BP網(wǎng)絡的火災事故預測04-25

基于灰色理論的CAI課件綜合評價04-29

基于灰色關(guān)聯(lián)分析和信息公理的多屬性設備優(yōu)選研究04-30

基于模糊評價法的公路生態(tài)景觀評價系統(tǒng)研究04-30

基于模糊評價的施工安全管理研究04-26

基于層次灰色理論的工業(yè)區(qū)化工生產(chǎn)安全評價04-25

基于PHA的城市控制爆破安全評價研究04-28