軟基處理硬殼層原理在工程設(shè)計(jì)管理中的應(yīng)用

國內(nèi)多年公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)表明,軟基處理應(yīng)盡量保護(hù)并充分利用"硬殼層".根據(jù)這一原理,在深圳市南坪快速路二期工程新城立交軟基處理的施工圖設(shè)計(jì)管理中,采取了以夯實(shí)法處理土石混填且片石含量較大的地表人工填土層,使之形成"硬殼層"并充分予以利用,從而合理地優(yōu)化了設(shè)計(jì),大大節(jié)約了工程造價(jià).

作 者： 曾捷 ZENG Jie   作者單位： 深圳高速公路股份有限公司,廣東,深圳,518026  刊 名： 湖南交通科技  英文刊名： HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 35(3)  分類號： U416.1  關(guān)鍵詞： 軟基處理   "硬殼層"理論   立交設(shè)計(jì)  

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