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盾構(gòu)隧道下穿鐵路影響分析
盾構(gòu)隧道下穿既有鐵路時,路基土體用高壓旋噴樁加固后,能夠減少隧道結(jié)構(gòu)與其周圍土體之間的剛度差異,均勻土層應(yīng)力分布,增加土體抗力,并可有效地控制盾構(gòu)穿越時所引起的地面變形.結(jié)合工程實例,對盾構(gòu)隧道下穿既有鐵路地基加固的設(shè)計方案進行闡述,并提出相關(guān)工程措施,以確保盾構(gòu)施工過程中鐵路列車行車安全.
作 者: 龐山 付迎春 張春雷 PANG Shan FU Ying-chun ZHANG Chun-lei 作者單位: 龐山,張春雷,PANG Shan,ZHANG Chun-lei(鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司城交分院,天津,200063)付迎春,FU Ying-chun(石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河北石家莊,050041)
刊 名: 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 英文刊名: JOURNAL OF SHIJIAZHUANG INSTITUTE OF RAILWAY TECHNOLOGY 年,卷(期): 2009 8(3) 分類號: U455.43 關(guān)鍵詞: 盾構(gòu) 下穿鐵路 地基加固【盾構(gòu)隧道下穿鐵路影響分析】相關(guān)文章:
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