哈大客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋摩阻試驗(yàn)研究

本文通過對(duì)哈大運(yùn)專線采用懸臂施工的(32+48+32)m連續(xù)箱梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道摩阻試驗(yàn),對(duì)試驗(yàn)結(jié)果采用最小二乘法進(jìn)行分析,從而獲得預(yù)應(yīng)力筋束與孔道壁之間摩擦系數(shù)、孔道偏差系數(shù).從本次試驗(yàn)結(jié)果來看,實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值較為接近,表明該類型橋梁的預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)取值的有效性和合理性.

作 者： 吉回照   作者單位： 中建五局  刊 名： 科技信息  英文刊名： SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION  年，卷(期)： 2009 ""(26)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 客運(yùn)專線   懸臂施工   連續(xù)箱梁   預(yù)應(yīng)力筋束   摩擦系數(shù)   孔道偏差系數(shù)  

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