基于模擬退火算法的旅客列車(chē)車(chē)底運(yùn)用的優(yōu)化

經(jīng)濟(jì)合理地使用客車(chē)車(chē)底,是編制鐵路旅客列車(chē)運(yùn)行方案要考慮的主要目標(biāo)之一.為此針對(duì)鐵路旅客列車(chē)車(chē)底運(yùn)用現(xiàn)狀,建立了車(chē)底運(yùn)用的數(shù)學(xué)優(yōu)化模型-指派模型,提出了針對(duì)指派模型的模擬退火求解算法.以南昌車(chē)站為實(shí)例,證明了算法的實(shí)用價(jià)值.

作 者： 史周平 王榮飛 肖小科   作者單位： 史周平,王榮飛(南昌鐵路局鷹潭車(chē)站,江西,鷹潭,335000)

肖小科(蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院,甘肅,蘭州,730070) 

刊 名： 鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù)  英文刊名： RAILWAY OPERATION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 15(1)  分類號(hào)： U292.6+2 TB111  關(guān)鍵詞： 旅客列車(chē)   車(chē)底運(yùn)用   優(yōu)化   指派模型   模擬退火算法  

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