基于排隊(duì)論的地鐵站臺(tái)設(shè)施客流延誤分析

通過(guò)對(duì)地鐵站臺(tái)乘客的疏散過(guò)程分析,利用確定性排隊(duì)論方法,建立地鐵車站樓梯和自動(dòng)扶梯設(shè)施的簡(jiǎn)化客流延誤模型.然后,根據(jù)一組假設(shè)的數(shù)據(jù).運(yùn)用該模型模擬分析車站站臺(tái)乘客在樓梯和自動(dòng)扶梯設(shè)施處的延誤狀況.最后,采用敏感性分析方法,探討不確定性因素對(duì)乘客在樓梯和自動(dòng)扶梯設(shè)施處延誤的影響.

作 者： 沈艷松 鐘仰晉 張柳 SHEN Yan-song ZHONG Yang-jin ZHANG Liu   作者單位： 中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司中咨華科交通建設(shè)技術(shù)有限公司,北京,100195  刊 名： 交通科技與經(jīng)濟(jì)  英文刊名： TECHNOLOGY & ECONOMY IN AREAS OF COMMUNICATIONS  年，卷(期)： 2009 11(1)  分類號(hào)： U293.5  關(guān)鍵詞： 站臺(tái)   樓梯和自動(dòng)扶梯   排隊(duì)論   延誤  

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