柴油/乙醇雙燃料客車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)難題解決方案初探

本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外柴油/乙醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,提出了一種新穎的柴油/乙醇雙燃料混合比的計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)控制方法,通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工況,利用單片機(jī)控制柴油機(jī)循環(huán)供油量所需乙醇的噴射量,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的空氣、柴油和乙醇能夠按最佳混合比進(jìn)行燃燒.

作 者： 劉芳 熊銳 唐智   作者單位：   刊 名： 城市車輛  英文刊名： URBAN VEHICLES  年，卷(期)： 2009 ""(1)  分類號(hào)： U4  關(guān)鍵詞： 柴油/乙醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)   電控系統(tǒng)   噴射   排放  

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