列車高速通過(guò)橋梁時(shí)的車橋耦合振動(dòng)分析

當(dāng)車輛以一定速度通過(guò)橋梁時(shí),使橋產(chǎn)生振動(dòng)、沖擊等動(dòng)力效應(yīng).而橋梁的振動(dòng)又反過(guò)來(lái)影響車輛的振動(dòng).這種相互作用、相互影響的問(wèn)題,就是車輛與橋梁之間的振動(dòng)耦合問(wèn)題.為了準(zhǔn)確分析車橋之間的相互作用,通過(guò)建立車輪加彈簧-阻尼器-簧上質(zhì)量簡(jiǎn)支梁的動(dòng)力分析模型,模擬車輛變速過(guò)橋,根據(jù)模態(tài)綜合法給出了車橋系統(tǒng)動(dòng)力平衡方程.

作 者： 韓敏建 劉明治 HAN Min-jian LIU Ming-zhi   作者單位： 西安電子科技大學(xué),機(jī)械電子工程學(xué)院,陜西,西安,710071  刊 名： 西安航空技術(shù)高等�？茖W(xué)校學(xué)報(bào)  英文刊名： JOURNAL OF XI'AN AEROTECHNICAL COLLEGE  年，卷(期)： 2009 ""(1)  分類號(hào)： U211.4  關(guān)鍵詞： 車橋耦合   振動(dòng)   模態(tài)綜合法   簡(jiǎn)支粱  

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