摩托車水冷發(fā)動機過熱故障的檢修

判斷水冷發(fā)動機過熱的直觀方法是觀察摩托車是否有"開鍋"現(xiàn)象,即在冷車狀況下,卸下摩托車的前面板(即導流罩)打開散熱器加水口體上的散熱器蓋,將摩托車水冷循環(huán)系統(tǒng)內的冷卻液加滿,如圖1所示.復裝散熱器蓋后起動發(fā)動機,怠速運行3～5 min后負載行駛,若冷卻循環(huán)系統(tǒng)的水溫在極短時間內陡升,隨之摩托車的水溫指示針瞬間到達紅色區(qū)域并一直停留在該區(qū)域的同時,循環(huán)系統(tǒng)內的冷卻水一下子沸騰起來,高溫高壓的水蒸汽分別從散熱器蓋和儲備水箱處噴出.此時,發(fā)動機的噪聲突然增大,摩托車行駛無力,坐在摩托車座墊上感覺很熱,即可判斷該機存在過熱故障.

作 者： 阮天林   作者單位：   刊 名： 摩托車技術  英文刊名： MOTORCYCLE TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(4)  分類號： U4  關鍵詞：  

【摩托車水冷發(fā)動機過熱故障的檢修】相關文章：

發(fā)動機過熱的成因及故障排除方法04-28

摩托車水冷發(fā)動機密封技術探討04-30

雙渦輪增壓發(fā)動機過熱故障原因分析與排除04-28

電控發(fā)動機噴油器常見故障檢修與維護04-26

摩托車燈光電路常見故障的檢修常識04-26

進口數(shù)控磨床的故障檢修04-27

發(fā)動機故障導致發(fā)動機自動熄火04-28

豐田銳志轎車空調故障檢修04-27

新型轎車漏電故障檢修技巧04-27

汽車發(fā)動機結構及典型故障分析04-27