車輛會(huì)車過(guò)程的瞬態(tài)氣動(dòng)特性研究

應(yīng)用商用 CFD軟件提供的動(dòng)網(wǎng)格技術(shù),對(duì)標(biāo)準(zhǔn)MIRJ模型汽車會(huì)車過(guò)程的瞬態(tài)空氣動(dòng)力特性進(jìn)行了數(shù)值模擬,研究了套車過(guò)程中的車輛瞬態(tài)空氣動(dòng)力特性,結(jié)果表明:對(duì)汽車進(jìn)行瞬態(tài)空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)值模擬是可行的,會(huì)車過(guò)程中兩車氣動(dòng)力系數(shù)有顯著變化,其變化幅度呈類似于正弦函數(shù)圖像形式的變化趨勢(shì),會(huì)車時(shí)的空氣動(dòng)力作用,對(duì)汽車操作穩(wěn)定性有重大影響.

作 者： 韓東艷 謝金發(fā) HAN Dong-yan XIE Jin-fa   作者單位： 河南科技大學(xué),河南,洛陽(yáng),471003  刊 名： 裝備制造技術(shù)  英文刊名： EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號(hào)： U461.1  關(guān)鍵詞： 空氣動(dòng)力   會(huì)車   動(dòng)網(wǎng)格   CFD  

【車輛會(huì)車過(guò)程的瞬態(tài)氣動(dòng)特性研究】相關(guān)文章：

橢圓翼型低速氣動(dòng)特性研究04-28

柔性撲翼的氣動(dòng)特性研究04-27

弧形翼的動(dòng)態(tài)氣動(dòng)特性研究04-27

鼓包對(duì)舵的氣動(dòng)特性影響研究04-28

車用汽油機(jī)瞬態(tài)排放特性的試驗(yàn)研究04-27

Gurney襟翼對(duì)翼型氣動(dòng)特性影響的實(shí)驗(yàn)研究04-26

邊條翼飛機(jī)氣動(dòng)特性改進(jìn)研究04-28

環(huán)翼機(jī)低速氣動(dòng)特性風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)研究04-27

圓排波瓣圓柱混合管的氣動(dòng)特性實(shí)驗(yàn)研究04-28

高速滑坡飛行氣動(dòng)特性的風(fēng)洞試驗(yàn)研究04-26