論公路的超速設(shè)計

本文從公路的人性化設(shè)計出發(fā),提出了長直線、長坡和大半徑平曲線的界定指標(biāo),并對相應(yīng)的極限最小半徑進(jìn)行"超速設(shè)計",彌補了<公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)>的不足之處,使公路行車更安全、迅速、舒適、經(jīng)濟(jì)、美觀.

作 者： 陸芳   作者單位： 廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院  刊 名： 中國科技縱橫  英文刊名： CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號： U4  關(guān)鍵詞： 公路工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)   人性化   長直線   極限最小半徑   超速設(shè)計  

【論公路的超速設(shè)計】相關(guān)文章：

論節(jié)約高速公路用地的設(shè)計因素04-26

劉根山:公路大王超速翻車04-30

論高速公路收費制度04-28

論公路路基施工技術(shù)04-30

論公路路基施工技術(shù)04-30

論公路路基工程的施工管理04-27

論公路軟土路基的處治04-27

論公路施工中如何減少污染04-25

論公路的水環(huán)境保護(hù)問題論文04-28

論公路水泥混凝土路面水損害04-27