交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)研究
摘要：在新形勢(shì)下，根據(jù)交通運(yùn)輸改革實(shí)際情況，注重交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)市場(chǎng)管理，加強(qiáng)干部教育培訓(xùn)實(shí)用性、有效性與針對(duì)性，這是我國(guó)各大交通運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)重點(diǎn)考慮的問題。基于此，本文淺談了交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)機(jī)制體制的改革，希望可以給相關(guān)行業(yè)帶來(lái)一些借鑒與指導(dǎo)作用。
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸系統(tǒng)；干部教育；培訓(xùn)體制機(jī)制；改革
一、交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀
�。ㄒ唬┡嘤�(xùn)種類多，內(nèi)容過于泛化
自從大力改革交通運(yùn)輸系統(tǒng)后，為強(qiáng)化整體交通運(yùn)輸能力，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部提出了新的要求，更加細(xì)化了各大干部的職責(zé)。因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸所牽涉的行業(yè)越發(fā)增多，空運(yùn)、公路以及鐵路等運(yùn)輸方式密切相關(guān)，這就需要我們既需要對(duì)公路運(yùn)輸有所掌握，還需要對(duì)空運(yùn)、水路以及鐵路等方面知識(shí)進(jìn)行了解。結(jié)合不同的運(yùn)輸方式，針對(duì)性進(jìn)行教育培訓(xùn)。對(duì)于當(dāng)前交通運(yùn)輸干部培訓(xùn)存在著諸多問題，如：培訓(xùn)內(nèi)容過于籠統(tǒng)、交通運(yùn)輸種類雜等，干部在進(jìn)行工作過程中，工作內(nèi)容大多都是結(jié)婚自身部門所牽涉的運(yùn)輸方式，牽涉與其他運(yùn)輸方式融合起的聯(lián)合運(yùn)輸，如：公路與鐵路合作運(yùn)輸，如果公路部門對(duì)鐵路部門運(yùn)輸能力不了解，就會(huì)影響著后續(xù)很多方面的工作。同時(shí)，在道路運(yùn)輸中，我們還會(huì)遇到很多無(wú)法避免的自然災(zāi)害，這些災(zāi)害會(huì)造成很大的交通事故，這一系列問題都要求著交通干部有著較強(qiáng)的臨時(shí)處理危機(jī)能力，防止擴(kuò)大化交通事故。但結(jié)合實(shí)際情況來(lái)講，在領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)內(nèi)容中，還存在著處理災(zāi)害事故不完善、種類不多等現(xiàn)狀，造成領(lǐng)導(dǎo)干部難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，交通干部培訓(xùn)機(jī)制不完善，這都大大影響著交通運(yùn)輸干部整體能力的加強(qiáng)。
�。ǘ┡嘤�(xùn)力度小，覆蓋領(lǐng)域窄
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國(guó)各個(gè)地區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的干部多數(shù)都是從內(nèi)部提拔上來(lái)的'干部或者是從其他系統(tǒng)調(diào)入而來(lái)的干部。這些干部專業(yè)能力、專業(yè)素養(yǎng)都很高，但遺憾的是，他們很多都不了解交通運(yùn)輸行業(yè)，掌握的交通運(yùn)輸知識(shí)也并不多。很多人都并未接受過系統(tǒng)的、專業(yè)的教育培訓(xùn)，需要以干部教育培訓(xùn)方式來(lái)彌補(bǔ)自身知識(shí)體系的不足。另外，很多地方并未對(duì)干部定期培訓(xùn)，造成干部整體水平停滯不前。即便是開展了培訓(xùn)，其培訓(xùn)覆蓋范圍小、力度小，通過正規(guī)培訓(xùn)的干部并不多。目前，加大力度培訓(xùn)交通運(yùn)輸干部尤為重要，可以說(shuō)干部的職業(yè)能力關(guān)系著交通運(yùn)輸系統(tǒng)管理水平。所以，新時(shí)代背景下改革交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)機(jī)制刻不容緩。
二、改革交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)體制的建議
�。ㄒ唬﹦�(chuàng)新培訓(xùn)機(jī)制，注重挖掘潛力
一是，秉持改革，把握好原則。秉持以人為本，充分尊重廣大干部的意愿，注重加強(qiáng)干部的能力素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)干部全方面發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)。重視質(zhì)量提高，將質(zhì)量放在突出位置，密切圍繞加強(qiáng)高質(zhì)量探索改革與創(chuàng)新的渠道，切實(shí)強(qiáng)化干部素質(zhì)素養(yǎng)。二是，創(chuàng)新機(jī)制，注重質(zhì)量。首先，構(gòu)建教師隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制。設(shè)立專項(xiàng)資金引進(jìn)教學(xué)名師，打造一支專業(yè)素養(yǎng)高、能力強(qiáng)的教師隊(duì)伍。其次，構(gòu)建評(píng)價(jià)學(xué)員培訓(xùn)效果的制度。制定可行性、操作性較強(qiáng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以集中考核、學(xué)習(xí)管理以及成果運(yùn)用為主要內(nèi)容，推行定性與定量相融合，以保證培訓(xùn)質(zhì)量。最后，構(gòu)建教育培訓(xùn)理論研究機(jī)制。強(qiáng)化研究干部教育培訓(xùn)理論，對(duì)干部成長(zhǎng)規(guī)律深入探索，促進(jìn)建設(shè)干部教育學(xué)科。三是，注重功能，發(fā)揮潛力。廣大交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育學(xué)校應(yīng)借助自身優(yōu)勢(shì)資源，注重自身教育功能的發(fā)揮，加大力度與知名培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，擴(kuò)大培訓(xùn)領(lǐng)域，強(qiáng)化培訓(xùn)層次。
（二）培訓(xùn)要符合實(shí)際，培訓(xùn)內(nèi)容要具體
干部培訓(xùn)要結(jié)合具體情況，內(nèi)容要具體可行。培訓(xùn)中結(jié)合各個(gè)部門工作職責(zé)，針對(duì)性進(jìn)行培訓(xùn)。另外，每個(gè)部門也需要結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，將比較完善的工作方式提交上來(lái)，將其整合，引入課題中為廣大交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部進(jìn)行傳授與講解，在進(jìn)行干部培訓(xùn)前有關(guān)部門需要了解與掌握干部學(xué)習(xí)需求，在培訓(xùn)并了解培訓(xùn)人員學(xué)習(xí)情況，在培訓(xùn)完之后，還需要了解具體效果。要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，研究案例并制作成為完善的案例教學(xué)庫(kù)，便于日后教育培訓(xùn)使用。
�。ㄈ⿺U(kuò)大培訓(xùn)范圍，加大培訓(xùn)力度
在創(chuàng)新培訓(xùn)機(jī)制上，還需要拓展培訓(xùn)范圍，大力開展干部教育培訓(xùn)，提高教學(xué)師資整體水平。作為一名干部培訓(xùn)講師，不但需要較強(qiáng)的理論素養(yǎng)，而且也要具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，教師需要經(jīng)常在交通部門中各個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行考察，對(duì)干部培訓(xùn)遇到的問題及時(shí)了解，并制定具體的解決方案。同時(shí)，各個(gè)講師之間也需要注重交流與溝通，探討工作經(jīng)驗(yàn)與方法，這樣就能夠提高教學(xué)的目的性，整合師資隊(duì)伍。另外，教師們還需要組團(tuán)深入交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)中心，擴(kuò)大培訓(xùn)范圍，真正針對(duì)性進(jìn)行培訓(xùn)。
三、結(jié)語(yǔ)
總而言之，交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)，是當(dāng)前強(qiáng)化行業(yè)管理水平以及強(qiáng)化干部素質(zhì)素養(yǎng)的實(shí)際需求。在我國(guó)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期下，深入開展干部教育培訓(xùn)機(jī)制建設(shè)，因地制宜開展交通系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)，這是新時(shí)期提高干部素養(yǎng)的現(xiàn)實(shí)需求。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與進(jìn)步下，大力建設(shè)干部教育培訓(xùn)機(jī)制，有效的、及時(shí)的進(jìn)行干部教育培訓(xùn)，全面培養(yǎng)干部隊(duì)伍素質(zhì)素養(yǎng)，這是新時(shí)期交通運(yùn)輸系統(tǒng)需要重點(diǎn)做的事情，進(jìn)而大大提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部教育培訓(xùn)整體水平，為國(guó)家培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部人才。
參考文獻(xiàn)：
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